在“雙碳(tàn)”目标的推(tuī)進下，節能(neng)減排标準(zhǔn)持續升級(jí)，汽車企業(yè)迫切🍉需要(yao)新的技術(shù)路線來實(shi)現這一目(mù)标。

作為實(shí)現節能減(jian)排目标的(de)途徑之一(yi)，汽車輕量(liang)化🐅，就是在(zai)保證汽車(chē)的強度和(hé)安全性能(néng)的前提下(xià)，盡可能地(di)降低汽車(che)的整備質(zhi)量，從而提(ti)高汽車的(de)動力性，減(jian)少燃料消(xiāo)耗，降低排(pai)氣污染。實(shí)驗證明，汽(qi)車質量降(jiang)低一半，燃(ran)料消耗也(ye)會降低将(jiāng)近一半。

輕(qing)量化已成(chéng)為全球汽(qì)車工業不(bú)可逆的趨(qu)勢。

汽車輕(qīng)量化離不(bú)開材料和(he)工藝的支(zhī)持，需要廠(chǎng)商🌍們慧眼(yǎn)😘識珠，通過(guò)不斷地尋(xun)找與試驗(yàn)，挖掘到具(jù)備🐪市場潛(qián)力和革新(xin)意義的新(xin)型材料及(jí)工藝。然而(er)材料生産(chan)⛱️企業數目(mu)衆多，質量(liàng)參差不齊(qí)。終端品牌(pai)要找到一(yī)家合乎自(zi)身産品需(xū)求💛的新材(cai)料、新工藝(yì)并不容易(yi)。

對于供應(yīng)商而言，若(ruò)想成功鍊(liàn)入知名終(zhōng)端制造廠(chang)商，為其供(gòng)應新材料(liao)、新工藝，常(cháng)常需要大(dà)費周章。

針(zhen)對終端廠(chǎng)商和材料(liào)生産企業(ye)這一痛點(diǎn)，尋材問料(liao)^®策劃了“材(cái)料解決方(fāng)案走進終(zhong)端”行業專(zhuān)場技術交(jiāo)㊙️流系💃列活(huó)動，針對材(cai)料生産端(duān)、設備端、加(jia)工端以及(jí)❓應用端進(jìn)行專門策(ce)劃。該系列(liè)活動根據(jù)每家終端(duān)制造企業(yè)的需求，帶(dai)着精心挑(tiao)選的材料(liào)實體及解(jie)決方案走(zǒu)進各大設(she)計機構和(hé)制造企業(ye)，進行推介(jiè)和技術交(jiāo)流，搭建一(yi)個精準的(de)資源對接(jiē)平台。

2025年12月(yue)7日，由尋材(cai)問料^®與比(bǐ)亞迪聯合(hé)舉辦的“走(zou)進終端-比(bǐ)亞迪專場(chang)技術交流(liú)會”隆重舉(jǔ)行。

對于此(cǐ)次合作，尋(xún)材問料^®項(xiàng)目負責人(rén)表示，尋材(cai)問料^®的目(mu)标是讓天(tian)下沒有難(nán)找的材料(liao)，而通過對(duì)業内優質(zhì)供應商的(de)整合，可讓(ràng)尋材問料(liao)^®進一步提(tí)升對平台(tai)用戶的服(fú)務能力和(he)效率。跟比(bi)亞迪的合(he)作，一方面(mian)能為上遊(you)的材料企(qǐ)業提供可(ke)以承接的(de)終端需求(qiu)，另一方面(mian)也能為比(bǐ)亞迪提供(gòng)更多可以(yǐ)選擇的材(cai)料解決方(fang)案。

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尋(xún)材問料^®是(shì)材料界和(he)制造業的(de)連接平台(tái)，材料解決(jue)方案一站(zhàn)式服務平(píng)台，緻力于(yu)讓天下沒(méi)有難找的(de)材料。平台(tái)結合大數(shu)據技術，提(ti)供材料數(shu)據庫查詢(xun)、設計選材(cai)咨詢、替代(dai)材料推薦(jian)、BOM中小批量(liàng)一站式材(cai)料供應鍊(liàn)服務，緻力(lì)于成為制(zhi)造企業的(de)第二資源(yuán)采購部，幫(bang)助制造企(qǐ)業提率、降(jiang)低成本、促(cu)進創新。

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