12月(yue)7日，在第四屆(jie)全球新能源(yuan)與智能汽車(chē)供應鍊創新(xin)大會上，中創(chuang)新航科技股(gu)份有限公司(si)車載産品中(zhōng)心副總經理(lǐ)郭其鑫，從可(kě)持續發展角(jiǎo)度來看，持續(xù)高漲的碳酸(suan)锂和貴金屬(shǔ)鎳價格，消‼️費(fèi)者對于續航(hang)裡程的剛性(xing)需求，讓業界(jiè)思考如何平(ping)⭕衡二者需📐求(qiú)，中創新航推(tui)出了高錳路(lu)線。

2014年就開始(shǐ)了高錳路線(xian)的嘗試。2017年發(fā)力三元電芯(xīn)的時候，意識(shi)到錳在材料(liào)體系的重要(yào)性，三元高錳(meng)化與高電壓(yā)化的研究，2022年(nian)，高錳鐵锂技(jì)術再突破。

通(tong)過強化陽離(lí)子體相均摻(chan)雜，錳元素徑(jing)向梯度設計(ji)，“零”活性超導(dǎo)電界面設計(jì)，資源利用效(xiào)率上。高錳💯鐵(tie)锂電池的锂(lǐ)使用♋量下降(jiang)15%，鎳钴的用量為0。