12月(yue)7日，記者在(zai)現場了解(jie)到，粵港澳(ao)大灣區重(zhong)點工程❄️黃(huang)🏃‍♀️茅海跨🙇‍♀️海(hǎi)通道再傳(chuan)捷報，8時許(xu)，曆經2個小(xiao)時的連續(xu)施工，黃茅(mao)海😄大橋西(xi)塔首片鋼(gāng)箱梁完成(chéng)吊裝，黃茅(máo)海跨海通(tong)道進入關(guan)鍵建設期(qi)。

黃茅海跨(kuà)海通道是(shi)港珠澳大(dà)橋的西向(xiang)延伸項目(mù)，它将📐與港(gǎng)珠澳大橋(qiáo)、深中通道(dao)、南沙大橋(qiao)、虎門大橋(qiao)😍等，共同組(zu)成粵港澳(ào)大灣區跨(kua)海跨江通(tōng)道群，于2020年(nian)開工建設(she)，預計2024年底(di)建🐕成通車(che)。

項目全長(zhǎng)31公裡，西起(qi)廣東江門(mén)台山，東至(zhì)廣東珠海(hai)高🌈欄港，由(you)黃㊙️茅海大(da)橋和高欄(lán)港大橋2座(zuo)超大斜拉(lā)橋、2座隧道(dao)和4處互通(tong)立交✍️組成(chéng)。其中，關鍵(jiàn)控制性工(gong)程黃茅海(hai)大橋♊結構(gòu)為三塔兩(liǎng)跨，單孔跨(kua)徑720米，橋梁(liang)全長2200米，建(jiàn)成後将成(cheng)為世界大(da)跨徑的三(san)塔公路斜(xie)拉橋。

據(ju)了解，黃茅(máo)海大橋主(zhu)梁采用全(quan)漂浮體系(xi)大節段分(fen)體式鋼箱(xiāng)梁，此次吊(diào)裝的首片(piàn)鋼箱梁長(zhang)22.5米，寬19.7米，高(gāo)4米，重約355噸(dun)。吊裝高度(dù)大，相當于(yú)要把35頭成(chéng)年非洲象(xiang)吊到🤞高達(dá)60多❌米的位(wèi)置。針對施(shī)工海㊙️域台(tai)風頻發的(de)特點，黃🌈茅(mao)海跨海通(tōng)道項目💞建(jian)設團隊研(yan)究出了台(tái)風多發區(qu)分體式鋼(gang)箱梁架設(shè)技術及成(chéng)套裝備🔞。“我(wo)們采用大(dà)型浮吊将(jiang)鋼箱梁吊(diào)至提前搭(da)設區域支(zhī)架上，并同(tong)步挂設斜(xié)拉索，設置(zhi)了♉豎向、縱(zòng)向、橫向三(san)向錨固措(cuo)施，将鋼箱(xiāng)梁牢牢鎖(suo)住，确保台(tái)風來臨🔴時(shí)鋼梁仍能(néng)巋然不動(dong)。”黃茅海🎯跨(kuà)海通道項(xiàng)目🏃T5合同段(duan)保利長大(da)項目副經(jing)理高駿介(jiè)紹道。

據黃(huang)茅海跨海(hai)通道管理(lǐ)中心主任(rèn)潘放介紹(shào)，接下⭐來，黃(huáng)茅海跨🚶海(hai)通道将穩(wěn)步推進各(ge)項施工建(jian)設，2座主橋(qiáo)預計💜将于(yu)✏️明年4月份(fèn)全部合龍(long)，隧道預計(jì)在今年8月(yuè)份全部貫(guan)通，整個工(gōng)程項目預(yù)計💞将于2024年(nian)年底建成(chéng)通車。

黃茅(mao)海跨海通(tōng)道建成通(tōng)車後，屆時(shi)，從珠海到(dào)江門及粵(yuè)西地區時(shí)間将縮短(duan)約30分鐘，将(jiang)進一步密(mi)切粵西地(di)區城市與(yǔ)粵港澳大(dà)灣區城市(shi)間的聯系(xì)，完善大灣(wān)區交通路(lù)網建設。

（總(zǒng)台記者 吳(wú)媚苗 黃偉(wěi)哲）